2018年初，浦東新區(qū)大規(guī)模開(kāi)展了架空線入地工程，而新建的開(kāi)關(guān)站，就是為了與入地的電纜整體配套。以往的電力開(kāi)關(guān)站往往都是灰色的水泥風(fēng)格，注重實(shí)用但美觀度略遜一籌。為此，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)不斷琢磨出“鏡面開(kāi)關(guān)站”。

不過(guò)，鏡面開(kāi)關(guān)站外觀效果雖好，但選址上也存在一定局限性。由于鏡面一定要配合周圍綠化覆蓋率高的區(qū)域，這樣才能反射出綠色之美，同時(shí)在綠化包裹中，也能避免由于陽(yáng)光直射而產(chǎn)生光污染。因此，除鏡面開(kāi)關(guān)站，“木屋”、“森林”等新創(chuàng)意風(fēng)格也被運(yùn)用在本次架空線入地的開(kāi)關(guān)站建設(shè)工程中。

城市道路上各種地下管線錯(cuò)綜復(fù)雜，并由此產(chǎn)生了大量的公用管線井蓋，有些井蓋布設(shè)相當(dāng)密集，嚴(yán)重影響城市道路景觀及道路附屬設(shè)施的規(guī)范設(shè)置。為此，浦東新區(qū)架空線入地和合桿整治指揮部嘗試對(duì)中心城區(qū)人行道井蓋進(jìn)行升級(jí)改造。

此次井蓋升級(jí)，被稱為“隱形”井蓋，所謂隱形，就是不同于以前的圓形井蓋。老舊的圓形井蓋，由于采用的是復(fù)合型材料，不但容易變形破裂、變形，而且由于設(shè)計(jì)老舊，極大地破壞了整個(gè)人行道的外觀。而“隱形”井蓋采用了鋼鑄結(jié)構(gòu)和混泥土澆灌，井蓋上方鏤空，可以根據(jù)周圍人行道板的樣式進(jìn)行人行道板的鋪設(shè)，讓井蓋“隱形”于人行道板之間。由于采用了新工藝，“隱形”井蓋承重不小于5噸，完全滿足在人行道上使用，市民可以放心出行。

具體來(lái)說(shuō)，“隱形”井蓋即是將人行道上大小不一長(zhǎng)短不齊的井蓋，簡(jiǎn)單地用600*600方井、850*850方井兩種型號(hào)的隱形井來(lái)代替，簡(jiǎn)單有效?？紤]到安全因素，井蓋材料選用球墨鑄鐵，確保有較高的強(qiáng)度和耐腐蝕性，且經(jīng)濟(jì)實(shí)用。井蓋設(shè)計(jì)為方井，可以在井蓋上方的鏤空處鑲嵌各種道板磚或石材，不影響原有井的形狀和功能。

2018年浦東新區(qū)的架空線入地和合桿整治計(jì)劃任務(wù)為32條路36.3公里。其中，年內(nèi)竣工25條道路22.3公里，年內(nèi)開(kāi)工7條道路14公里。目前竣工的25條道路，總計(jì)拔除各類電力、通信桿400余桿，電力拆除導(dǎo)線12.7公里，電桿322基，桿配變25臺(tái)，新建設(shè)排管6.65公里，新放10千伏電纜60.6公里。通信拆除光纜500余根，排管30余公里。涉及合桿的5條道路（12.5公里）已全部完成，新建設(shè)綜合桿364桿，桿件核減約60%，道路空間環(huán)境進(jìn)一步提升。

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